在被認為是澳州最大的同類試驗中,澳州西部Pilbara地區的太陽能發電場將採用 雲端技術 來預測雲層(CPT)。

該技術使用相互連接的相機網路及 雲端技術 ,朝向天空感知接近的雲層。如果感知到雲層,CPT先發制人,在太陽完全被遮擋之前,慢慢地將太陽能電池板的電力供應轉換為傳統電源。這可以避免突然斷電。該試驗將在未來幾個月內在卡拉薩機場安裝超過3,100塊太陽能電池板及 雲端技術 。

 

澳州可再生能源署(ARENA)正在為該試驗捐款230萬美元。

ARENA首席執行官Ivor Frischknecht表示,如果成功,該試驗可能意味著為工業設置太陽能的價格會大幅降低成本。Ivor Frischknecht(澳州可再生能源署首席執行官)說:

“當你擁有太陽能系統時,如果雲層過來,這些面板的功率輸出會很快下降,它通常不會降到零,它會達到20%或30%。當雲層出現時,CPT允許系統的電池存儲量減少,這使整個系統的價格大大降低。”Frischknecht表示,CPT系統可以在開銷前幾分鐘檢測到接近的雲層。“燃氣發電機不需要很長時間就可以增加產量,但它不能在幾秒鐘內完成,它還需要幾分鐘的時間。”

隨著卡拉薩Karratha機場太陽能發電場的建設即將開始,Frischknecht表示他期待看到第一批數據。

“如果成功,它將產生巨大影響,這是第一次以這種規模完成。它之前已經經過了小規模的測試,因此我們認為它會有作用,但需要時間證明它能夠正常工作。如果它正如我們所期望的那樣有效,它將極大地降低電池存儲要求。這就像是將太陽能農場的成本減半。

 

第一塊草地轉型成太陽能農場建築工地

與此同時,本週第一塊草地已在卡拉薩機場太陽能農場現場轉向。可再生能源公司SunEdison Australia正在引領這一項發展,其中將安裝3,104塊太陽能電池板,佔地面積超過16,000平方米。預計這些電池板最終將提供1兆瓦的能量,提供約25%至30%的終端電力需求。此項目經理大衛韋伯斯特預計,未來幾個月將開始安裝第一塊太陽能電池板。

 

“必須建造它們”(太陽能農場)

Frischknecht表示“我們在某些設備(包括面板)上的交付時間相對較長,而且在其他設備真正抵達目的地之前,它可能需要的時間長達三到四個月。但我們的目標是在明年3月底之前完成項目並產生電力。希望能及時趕上,若如果機場人口增長繼續不斷的提升,我們將增加太陽能發電廠的規模。”

韋伯斯特先生承認,皮爾巴拉眾所皆知的悶熱夏季會影響太陽能電池板的效率。但他說他並不擔心這整體的表現。大衛韋伯斯特說,高溫會降低面板的效率,我們的目標是在明年3月底之前完成項目和太陽能發電。但這是專家組在一年中評估輸出時考慮到這個因素。因此,有些日子會變熱,電力會下降,但整體來說,你會發現電池板的性能還是相對一致。

SunEdison業務開發經理Wally Borovac表示,該公司有興趣探索該地區類似太陽能項目的潛力。Wally Borovac說:“我認為這對皮爾巴拉來說是一個很好的機會,但我認為這也是所有澳州人的機會。我們是一個擁有令人難以置信的陽光的國家,太陽能電池板和 雲端技術 正在變得非常具有競爭力。所以我們正在尋找在澳州各地都有商業意義的執行項目。”